深圳寶安機(jī)場航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到煙臺(tái)空運(yùn)及全國各地機(jī)場的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主營深圳到煙臺(tái)航空快遞、空運(yùn)當(dāng)天件、航空加急件等航空物流服務(wù)，并可提供煙臺(tái)機(jī)場落地配送、代收貨款、貨物包裝等物流延伸服務(wù)。同時(shí)也可以安排從煙臺(tái)機(jī)場到深圳的航空物流當(dāng)天件業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機(jī)場的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國機(jī)場與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時(shí)一班，深圳到煙臺(tái)每天至少有早中晚多個(gè)航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時(shí)間要求，都不影響交貨配載，能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場航班的城市，我們均可安排航空貨運(yùn)跨省當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)。

▌深圳到煙臺(tái)空運(yùn)發(fā)貨流程

1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、深圳到煙臺(tái)航班提前四個(gè)小時(shí)截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運(yùn)單，排隊(duì)過安檢，建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司機(jī)場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。

▌深圳到煙臺(tái)部分航班查詢

▌深圳至煙臺(tái)航空托運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、深圳到煙臺(tái)空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重，1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運(yùn)價(jià)開單，貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、活體動(dòng)物、緊急物品及有時(shí)間限制要求的貨物時(shí)，應(yīng)事先向機(jī)場貨運(yùn)訂妥航班、日期、噸位，并按約定時(shí)間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。

6 、 深圳到煙臺(tái)航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

▌煙臺(tái)市概況

煙臺(tái)市，山東省轄地級(jí)市，地處華東地區(qū)、山東半島東北部，地形為低山丘陵區(qū)，山丘起伏和緩，溝壑縱橫交錯(cuò)，全市總面積13930.1平方千米；屬溫帶季風(fēng)氣候，具有雨水適中，空氣濕潤，氣候溫和，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑的特點(diǎn)。

煙臺(tái)市的航海業(yè)在全國占有重要地位。煙臺(tái)市區(qū)的芝罘灣水深灘平，背有屏障，是一個(gè)天然良港。在2000多年前的春秋戰(zhàn)國時(shí)代，已是中國北洋航線上的重要停泊點(diǎn)，同廣州、交州、揚(yáng)州并稱為四大通商口岸，是北方通向海外的主要口岸。

2022年，煙臺(tái)市地區(qū)生產(chǎn)總值為9515.86億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長5.1%；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)6.9:42.3:50.8；人均地區(qū)生產(chǎn)總值134581元。

▌深圳百科

深圳簡稱

深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級(jí)市，國家計(jì)劃單列市，全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國家創(chuàng)新型城市，粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個(gè)區(qū)，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。

深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個(gè)市轄區(qū)（福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)）和1個(gè)管理區(qū)（大鵬新區(qū)）。

深圳機(jī)場航線

深圳寶安國際機(jī)場，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場，國際樞紐機(jī)場 、中國十二大干線機(jī)場之一 ,中國四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。

深圳寶安國際機(jī)場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個(gè)，其中國內(nèi)城市108個(gè)、港澳臺(tái)4個(gè)、國際城市27個(gè)，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運(yùn)、東海航空貨運(yùn)等四家基地航空公司。

深圳寶安機(jī)場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次，實(shí)際執(zhí)行國際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次，相比2022年春運(yùn)同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、煙臺(tái)、長春、烏魯木齊、上海、?？?、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時(shí)隔近3年時(shí)間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運(yùn)到煙臺(tái)的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－煙臺(tái)每周各20個(gè)往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－煙臺(tái)每周一、周日30個(gè)往返航班。

▌蓬萊國際機(jī)場簡介

煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場，位于中國山東省煙臺(tái)市蓬萊區(qū)潮水鎮(zhèn)，距煙臺(tái)市中心約43公里，機(jī)場擁有國內(nèi)、國際候機(jī)樓面積9萬平方米，停機(jī)坪占地面積40萬平方米，跑道長3400米，擁有39個(gè)停機(jī)位，可滿足波音747等大型飛機(jī)安全起降。

煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場多個(gè)航空公司都開通了網(wǎng)上自助值機(jī)功能，旅客可提前在網(wǎng)上完成值機(jī)手續(xù)，以減少等待時(shí)間。旅客也可憑有效身份證件使用在候機(jī)樓內(nèi)擺放的自助值機(jī)柜員機(jī)，自己挑選位置并打印登機(jī)牌。

煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場以建設(shè)國內(nèi)干線機(jī)場，打造輻射全國、連接日韓、面向世界的航空服務(wù)圈為目標(biāo)，積極拓展航空市場、織密航班航線、完善服務(wù)功能，確保到2020年旅客吞吐量超過1000萬人次、貨郵吞吐量達(dá)到10萬噸、起降10萬架次。機(jī)場還將建設(shè)綜合、集中、齊備的航空物流庫區(qū)，實(shí)現(xiàn)“七庫一樓”的多功能空運(yùn)區(qū)。致力把貨站建設(shè)成為一個(gè)集國際、國內(nèi)、快件、卡班、免稅、跨境等各類業(yè)務(wù)齊全；服務(wù)設(shè)施完善，電子報(bào)關(guān)、集成操作、功能完善的航空物流園。

▌相關(guān)空運(yùn)線路